IT之家 7 月 16 日消息，福特烈马新能源的官图及申报图已出炉，新车将由江铃福特负责生产，提供增程和纯电两种动力系统，计划于今年第四季度正式登陆中国市场。
IT之家注意到，从外观设计来看，福特烈马新能源相比在售的燃油车型，车头部分经过了重新设计，配备了全新造型的头灯组，并且“BRONCO”标识能够点亮。发动机舱盖上还集成了贯穿式风道，搭配“烈焰橙”配色，彰显出运动与时尚的气息。
车尾部分，福特烈马新能源延续了竖向布局的尾灯设计，但采用了透明样式的尾灯罩，视觉效果更加独特。此外，车辆还配备了外挂式备胎和侧开式尾门，保留了硬派越野车的实用风格。细节方面，新车采用了隐藏式车门把手，并提供 18 英寸和 19 英寸两种尺寸的轮辋，以及三种不同的轮辋样式供消费者选择。
车身尺寸方面，申报数据显示，福特烈马新能源（增程版）的长宽高分别为 5025/1960/1825（1815/1840）毫米，轴距为 2950 毫米；纯电版的长宽高则为 5025/1960/1815（1825）毫米，轴距同样为 2950 毫米。相比之下，燃油版车型的长宽高为 4825（4800）/2070（1990）/1840（1990）毫米，轴距为 2950 毫米。可以看出，新能源版本在车长和轴距上有所增加。
科技配置方面，福特烈马新能源配备了激光雷达、高精度传感器和摄像头等硬件，能够支持高阶辅助驾驶功能。
福特烈马新能源（增程版）动力信息
福特烈马新能源（纯电版）动力信息
动力系统方面，福特烈马新能源（增程版）搭载型号为 GE15A6L 的增程器，最大净功率为 110 千瓦，双驱动电机的峰值功率分别为 130 千瓦和 180 千瓦。该车配备容量为 43.7 千瓦时的电池组，CLTC 纯电续航里程可达 220 公里。而纯电版车型则配备了前后双电机系统，最大功率分别为 130 千瓦和 202 千瓦，匹配容量为 105.4 千瓦时的电池组，续航里程可达 650 公里（测试工况未知），并且支持高压快充技术。
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